▲ 서울특별시청사(사진=PEDIEN)

[뉴스해양수산] 앞으로는 퇴근시간 답답하게 막혀있던 명동, 강남 방향 도로정체와 광역버스 정류장 혼잡도가 완화되면서 서울시민과 수도권 주민들의 좀 더 편안하게 퇴근길에 오를 수 있을 것으로 예상된다.

물론 퇴근 소요시간도 단축될 것으로 기대하고 있다.

서울시는 국토교통부 대도시권광역교통위원회, 경기도, 인천시와 함께 명동, 강남 등 서울 주요 도심의 도로버스정류장 혼잡 완화를 위해 33개 수도권 광역버스 노선을 조정한다고 밝혔다.

광역버스는 많은 직장인들의 출퇴근길을 책임지는 소중한 교통수단이지만, 노선이 명동과 강남으로 집중되면서 출퇴근 시간 등에는 열차 현상 등이 발생하면서 도심혼잡을 가중시키고 있는 것이 사실이었다.

이를 해소하기 위해 서울시는 ‘수도권 광역버스 협의체’를 통해 광역버스 노선 조정안을 논의·조율했다.

무엇보다도 기존 이용객의 불편과 혼선을 최소화하면서 노선을 최적화할 수 있는 방안을 강구했다.

노선조정을 통해 퇴근 러시아워에 명동·강남 혼잡 정류장을 통과하는 버스 통행량은 각 26%, 27% 감소하고 시간은 각 8분, 12분 줄어들 것으로 기대하고 있다.

주요 조정 내용은 ‘명동’의 경우회차경로 조정 가로변 정류장 신설·전환이고 ‘강남’은 역방향 운행 운행차로 전환 등을 통해 혼잡을 최소화한다.

우선, 명동은 ‘명동입구’와 ‘남대문세무서’ 정류장 부근의 혼잡이 잦은데, 이는 경기 남부권에서 서울역 등을 목적지로 하는 30여 광역버스 노선이 남산 1호 터널을 지나 서울역 등 목적지에 정차한 이후 명동입구를 거쳐 다시 남산 1호 터널을 통해 도심을 회차하기 때문이다.

이에 따라 우선, 2개 노선의 회차경로를 기존 남산 1호 터널에서 남산 남단의 소월길로 조정~)한다.

소월길은 현재 서울 시내버스와 공항 리무진이 일부 운행하는 구간으로 첨두시 남산 1호 터널보다 정체가 덜해 버스 운행시간 단축이 예상된다.

노선 분산을 통한 남산 1호 터널의 정체 완화 효과 등을 모니터링해 필요시 노선 추가 전환 등을 검토할 예정이다.

‘남대문세무서’ 정류장에 정차하던 노선 중 11개 노선을 바로 옆 가로변에 신설되는 ‘명동성당’ 정류장으로 전환~)한다.

이로써 ‘명동입구’와 ‘남대문세무서’의 버스 통행량이 첨두시 시간당 각 71→61대, 143→106대로 줄어 정류장 부하가 완화될 것으로 보인다.

한편 광역버스의 30%가 집중되는 강남일대는 많은 노선이 강남대로 하행 중앙버스전용차로에 집중(특히 ‘신분당선강남역’ 앞뒤)되어 평시 20분 가량 소요되는 신사~양재 구간이 오후 퇴근시에는 여러 종류의 버스가 일렬로 정체되는 버스 열차현상이 나타나며 최대 60분까지 걸리는 경우가 있다.

이에 우선 이 구간을 운행하는 5개 노선을 오후 시간대 역방향으로 전환~)해 중앙버스전용차로를 상행으로 운행하도록 한다.

이는 강남역 인근 승하차 이용객이 많은 노선들로서 동 조치를 통해 퇴근시간대 더 빠르게 경부고속도로 진입이 가능해 퇴근 소요시간을 단축할 것으로 예측된다.

다음으로 15개 노선을 일부구간에서 현행 중앙버스전용차로가 아닌 가로변차로를 운행~)하도록 조정한다.

우선, 양재에서 회차해 강남대로를 왕복으로 운행하는 9개 노선은 강남대로 하행구간에서는 하차승객만 있는 점을 고려해 ‘2호선강남역’ 정류장부터 가로변으로 전환한다.

아울러 중앙버스전용차로의 부하를 저감하기 위해 추가적으로 6개 노선은 ‘신분당선강남역’ 대신 ‘래미안아파트.파이낸셜뉴스’ 정류장 등 가로변에 정차하도록 조정한다.

이와 같은 강남대로 노선조정을 반영하기 위해 가로변 일대의 정류장을 필요 최소한의 범위 내에서 재배치~)한다.

이러한 조치를 통해 주된 혼잡 정류장인 ‘신분당선강남역’과 ‘뱅뱅사거리’의 버스 통행량이 첨두시 시간당 각 198→145대, 225→193대로 크게 감소해 중앙차로 정체가 완화될 것으로 기대된다.

서울시는 대광위·경기도·인천시와 함께 광역버스 노선 조정이 원활하게 이뤄질 수 있도록 관련 시설 정비와 운수사의 사전 준비, 이용객 홍보 등에 만전을 기할 계획이다.

한편 앞으로 광역버스 노선을 협의할 때에도 가급적 혼잡구간 진입을 최소화해 주요 도심의 도로와 정류장 혼잡이 심화되지 않도록 대광위·경기도·인천시와 소통·협의하며 노선을 검토할 예정이다.

윤종장 서울시 도시교통실장은 “대광위·경기도·인천시 및 관련기관 협치를 통해명동입구, 남대문 세무서 강남역 지역의 광역버스 혼잡해소를 위한 최적의 개선안을 도출, 시행하게 됐다”며 “향후 에도, 서울시뿐만 아니라 수도권의 대중교통이용자의 편의를 위해 대광위, 경기도 및 인천시 등 관계기관과의 지속적인 협의를 통해 광역교통을 개선해 나가겠다”고 밝혔다.

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